Imbarcazione da pesca

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Introduzione

Imbarcazione da pesca Nave o imbarcazione impiegata nella pesca commerciale. In genere i pescherecci hanno dimensioni ridotte, solitamente inferiori ai 18 m di lunghezza. Nonostante la costruzione e l'uso di imbarcazioni da pesca abbiano certamente origini antiche, si dispone soltanto di una scarsa documentazione, almeno fino al XVIII-XIX secolo. A quest'epoca risalgono le prime rappresentazioni pittoriche di pescherecci, in particolare delle zone settentrionali dell'Europa e dell'America del Nord, dove la pesca era, ed è tuttora, un'importante componente delle economie nazionali.

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Antichi pescherecci europei

I pescherecci storicamente utilizzati in Europa presentano una vasta gamma di modelli. Le attrezzature con vele al quarto o con vele latine erano abbastanza comuni; in particolare, le vele latine nella regione mediterranea e le vele al quarto nell'Europa settentrionale e nelle isole britanniche. Anche i ketch e i cutter a rande vennero diffusamente impiegati dai pescatori dell'Europa del Nord. Su alcune imbarcazioni olandesi, scandinave, greche e turche vennero impiegate anche vele a saccoleva (vedi Vela). La maggior parte dei battelli da pesca europei avevano uno scafo a chiglia, mentre quelli a centrochiglia venivano impiegati raramente; nelle acque basse delle regioni costiere del Belgio e dell'Olanda venivano diffusamente utilizzati mezzi con scarso pescaggio.

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Antichi pescherecci asiatici

Erano numerosi e profondamente diversi i pescherecci impiegati in passato nel continente asiatico. I pescatori cinesi svilupparono una grande varietà di imbarcazioni a voga, a remi e a vela, che spaziavano dai piccoli schifi aperti, chiamati sampan, fino alle grosse imbarcazioni dotate di ponte, chiamate giunche, che potevano superare i 21 m di lunghezza. La maggior parte di queste imbarcazioni erano attrezzate con vele auriche, o al terzo, anche se alcune utilizzavano un particolare tipo di vela a saccoleva. Generalmente le giunche e i sampan da pesca erano molto agili e dotati di buona tenuta al mare. In Giappone si usavano sampan a vela e a remi con una semplice attrezzatura, solitamente una piccola vela aurica o quadrata. Tuttavia, a partire dal 1875, fecero la loro comparsa alcuni sampan con attrezzatura da goletta, mentre per la pesca d'altura vennero costruite delle golette di tipo americano (vedi oltre). Nell'Asia meridionale venivano impiegate per la pesca sottocosta sia canoe scavate che diversi tipi di imbarcazioni a fasciame. In Malesia venne sviluppata un'agilissima canoa a vela a doppia punta, il prau, mentre gli indiani e gli arabi del golfo Persico produssero veloci imbarcazioni da pesca a vela dotate di ponte e solitamente attrezzate con vele latine.

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Antichi pescherecci nordamericani

Nell'America settentrionale vennero sviluppati oltre 200 tipi di imbarcazioni da pesca, ciascuno adatto alle condizioni geografiche, climatiche ed economiche caratteristiche della regione dove venivano impiegate. Le antiche imbarcazioni più diffuse tra i pescatori americani erano attrezzate con vele a saccoleva. Negli anni Ottanta del XIX secolo, gli sloop attrezzati con vele maestre e di randa e con un unico fiocco di grosse dimensioni sostituirono un certo numero di battelli con vele a saccoleva. Un'altra attrezzatura molto diffusa era costituita da due alberi senza fiocco, con le vele di trinchetto talvolta più grandi delle vele di maestra. Poiché molte delle vecchie imbarcazioni da pesca nordamericane avevano scafi con ridotto pescaggio, era molto diffuso l'impiego del centrochiglia. Alcuni modelli a centrochiglia vennero rimpiazzati alla fine del XIX secolo da imbarcazioni con scafi a chiglia.