India

5.4

Industria

L’India può vantare un settore industriale assai articolato, che contribuisce per il 27,9% (2006) alla formazione del PIL. La maggior parte della produzione è realizzata in impianti moderni, in particolare per quanto riguarda l’industria siderurgica. In termini di occupazione, rimangono molto importanti le piccole aziende a conduzione familiare, perlopiù artigianali. Il settore tessile, specialmente quello cotoniero, è tra i più antichi e importanti.

Di rilievo sono anche le industrie per la lavorazione del tè e dei cereali, gli oleifici, gli zuccherifici, l’industria petrolchimica e della carta, la produzione di apparecchiature elettriche ed elettroniche, di prodotti chimici, la lavorazione della pelle e dei metalli. Negli ultimi anni si è considerevolmente sviluppata anche l’industria ad alta tecnologia (aeronautica, elettromeccanica), tra cui primeggia il settore dell’informatica, particolarmente attivo nella produzione di software. L’area circostante le città di Hyderabad e Bangalore, nell’India meridionale, è stata definita “la Silicon Valley indiana”. L’industria cinematografica, tra le prime al mondo per il numero di film prodotti, ha il suo centro a Mumbai.

5.5

Commercio e finanza

Il paese ha da tempo avviato una politica di liberalizzazione degli scambi (coadiuvata dalla creazione di zone franche) che ha favorito l’aumento delle importazioni (petrolio, materie prime, beni di consumo, gioielli, prodotti chimici e fertilizzanti). L’India esporta una varietà di prodotti, principalmente tessili, capi di vestiario, gemme e gioielli, articoli in pelle, tè, apparecchiature meccaniche e prodotti chimici di base. Nel 2003 il valore totale delle esportazioni fu di 63.029 milioni di $ USA, a fronte di importazioni per 77.201 milioni di $ USA. Stati Uniti, Germania, Giappone, Gran Bretagna, Arabia Saudita, Belgio e alcuni paesi del Commonwealth britannico sono i principali partner commerciali dell’India.

L’unità monetaria è la rupia indiana, divisa in 100 paise; la Banca centrale indiana, fondata nel 1934 e nazionalizzata nel 1949, ha funzioni di banca centrale ed è l’unica autorizzata a emettere moneta.

5.6

Trasporti e vie di comunicazione

All’epoca dell’indipendenza, nel 1947, l’India poteva vantare, rispetto alle altre colonie, una rete di comunicazioni tra le più sviluppate, comprendente in particolare un esteso sistema ferroviario realizzato sotto il dominio britannico. A partire da questa eredità si sono poi sviluppate le comunicazioni stradali e un’estesa rete di trasporti aerei interni. Il trasporto di persone e merci continua tuttavia a essere assicurato principalmente dalla rete ferroviaria, che è di proprietà statale e la cui lunghezza totale raggiungeva nel 2005 i 63.465 km, di cui il 17% di ferrovie elettrificate. Con oltre settemila stazioni e più di diecimila treni al giorno, il sistema ferroviario indiano trasporta giornalmente circa 13.000.000 di passeggeri. La rete stradale misura 3.383.344 km, di cui il 47% asfaltato. Le vie navigabili interne sono pari a 16.180 km. I principali porti della nazione sono Mumbai, Cochin, Kolkata, Chennai, Paradip, Marmagao. Le compagnie di trasporto aereo sono state nazionalizzate nel 1953; Air India assicura i servizi internazionali e Indian Airlines quelli interni e regionali.

6

Ordinamento dello stato

Nata insieme al Pakistan nel 1947 dalla divisione del territorio dell’Impero britannico delle Indie, in base alla Costituzione adottata nel 1950 l’Unione Indiana è una repubblica parlamentare di tipo federale.

6.1

Potere esecutivo

Il presidente, eletto dal Parlamento e dalle assemblee degli stati con un mandato di cinque anni, è rieleggibile; ha la facoltà di designare il primo ministro nella persona del leader del partito di maggioranza.