Motonautica

Motonautica Sport motoristico che si pratica sull'acqua. I concorrenti, a bordo di motoscafi particolarmente potenti, devono percorrere più volte un circuito o coprire un tratto di mare nel minor tempo possibile. Le competizioni sono divise in due grandi generi a seconda che le gare siano in circuito, oppure off-shore (cioè in mare aperto). Le gare in circuito, tutte individuali, si svolgono in acque interne o protette; le imbarcazioni montano motori alimentati a benzina e vengono divise in classi. Esiste la classe corsa cui appartengono motoscafi spinti da motori di 250, 350 e 500 cc, con velocità che vanno da 140 a 200 km/h; la classe tradizionale T, con motori da 400, 850 e 3000 cc, e velocità che variano da 100 a 150 km/h; la classe catamarani, dove si gareggia nella formula Italia (motori da 1000 cc uguali per tutti), la formula 3 (motori super elaborati da 850 cc), la formula 2 (motori uguali per tutti da 2000 cc non modificabili), e la formula 1 (motori a iniezione da 2000 cc modificabili). Le gare off-shore prevedono l'impiego di imbarcazioni provviste di motori a benzina o diesel. Si possono raggiungere velocità molto elevate, sino a oltre 200 km/h. Due sono le classi di gara: la F1, con motori da 8200 cc a benzina o 16400 cc diesel che consentono velocità fino a 210 km/h, e la F3, con motori di 1300, 3000, 4000 e 6000 cc.

La prima gara di motonautica si tenne nel 1888. La motonautica è oggi uno sport la cui pratica rimane ancora circoscritta a poche persone a causa degli alti costi di gestione e le nazioni dove è maggiormente diffusa sono gli Stati Uniti, il Sudafrica, la Germania, l'Australia, l'Inghilterra, l'Italia, il Giappone e gli Emirati Arabi. La motonautica è gestita a livello europeo dalla UIM (Union Internationale Motonautique); negli Stati Uniti dalla APBA (American Powerboat Association); e in Italia dalla FIM (Federazione Italiana Motonautica). Nel nostro paese esiste una grande tradizione; tra i piloti più famosi si ricordano Renato Molinari e Guido Cappellini.