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Flevoland

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Diga dell’IJsselmeer, Paesi BassiDiga dell’IJsselmeer, Paesi Bassi
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Introduzione

Flevoland Provincia dei Paesi Bassi centrali, istituita nel 1986. Confina a nord-ovest con l’IJsselmeer, a nord con la Frisia, a nord-est con l’Overijssel, a est e sud-est con la Gheldria, a sud con la provincia di Utrecht. Il territorio si estende su tre polder, quello di Nord-Est (il Noordoostpolder, che faceva precedentemente parte della provincia di Overijssel), quello di Flevoland Est (Oostelijk Flevoland) e quello di Flevoland Sud (Zuidelijk Flevoland), che costituiscono le più recenti operazioni di prosciugamento dello Zuiderzee. La prvincia ha una superficie di 1.426 km² e una popolazione di 351.680 abitanti (2003). Il capoluogo è Lelystad; altre città di rilievo sono Almere, Dronten ed Emmeloord.

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Territorio

La provincia è limitata, a nord-ovest, dall'IJsselmeer (o lago d'IJssel) nome dato allo Zuiderzee nel 1932, dopo la costruzione della Afsluitdijk, la diga che lo ha isolato dal mare. Un braccio dell’IJsselmeer (il Ketelmeer, attraversato da una strada) separa il polder di Nord-Est da quello di Flevoland Est.

Una lunga diga, progettata inizialmente per permettere la realizzazione di un altro grande polder, il Markewaard (progetto in seguito abbandonato), collega la città di Enkhuizen (nella provincia dell’Olanda Settentrionale) a Lelystad, e chiude il lago di Marken (Markermeer), che costeggia la zona sudoccidentale della provincia. I due polders di Flevoland sono interamente circondati da canali e sono collegati al resto del paese soltanto in quattro punti.

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Risorse economiche

Il territorio del polder di Nord-Est si estende per circa 48.000 ettari ed è quasi interamente coltivato e tenuto a pascolo. I prodotti agricoli principali sono grano, patate, barbabietole da zucchero; vi si allevano bovini e ovini. È praticata anche la floricoltura. Il polder di Flevoland Est ha una superficie di 54.000 ettari, il 75% dei quali è destinato all'agricoltura, mentre il 10% è occupato da prati e boschi. Vi si allevano ovini, bovini ed equini (pony). Il polder di Flevoland Sud si estende invece per 43.000 ettari, la metà dei quali è destinata all'agricoltura mentre il 20% circa è occupato da boschi e prati.

La pesca è un’importante risorsa della regione. Nel polder di Nord-Est si trova il porto di Urk, specializzato nella pesca dell'anguilla, che opera al contempo sull’IJsselmeer e nel Mare del Nord; vi si trova il più grande mercato del pesce del paese. Nel polder di Flevoland Sud, di fronte a Harderwijk (nella provincia di Gueldre), è situata Zeewolde, importante località di diporto. Le attività industriali sono presenti solo nella zona occidentale della regione.

Il turismo è una voce importante nell’economia del Flevoland: in particolare molto attivi sono i porti di Flevoland, con i laghi da diporto (che sono anche laghi di regolazione dei polders) – come quello di Veluwemeer – che separano il polder dalla costa. Sulla riva di questo lago è situato un grande parco di divertimenti (Walibi-Flevo, 104 ettari di estensione). La riserva naturale De Oostvaardersplassen, a nord di Flevoland Est, molto paludosa, è l’habitat di numerosi uccelli ed è visitata da un gran numero di turisti appassionati di ornitologia. La rete di trasporti provinciale è costituita essenzialmente da un'autostrada che collega il Flevoland alla Frisia, a nord, e alle città dei Paesi Bassi sudoccidentali.

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Storia

Il polder di Nord-Est è il più antico dei tre che costituiscono la provincia: la diga fu costruita tra il 1937 e il 1940, e il prosciugamento avvenne a partire dal 1941. Le terre furono risanate e fertilizzate dal 1942 al 1962. Durante questo periodo si costruirono 1.650 fattorie e nuovi insediamenti, tra cui la capitale dello stesso polder, Emmeloord. Il polder di Flevoland Est fu arginato e prosciugato dal 1950 al 1957. A partire dal 1960 vi furono costruiti alcuni centri, tra cui Lelystad, il capoluogo della provincia. Il terzo e ultimo polder fu arginato dal 1959 al 1967, poi rapidamente prosciugato negli anni successivi. Nel 1957 fu intrapresa la costruzione di Almere.

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